Vilka är applikationsanvisningarna för elektroniska vattentäta vågar?

Vanliga vattentäta metoder för vattentäta vågar: Genom den praktiska tillämpningen och exponerade problemen med vattentäta vågar har ingenjörer från olika vågtillverkare faktiskt insett skadan av vattenånga och föreslagit olika lösningar:

1. För att stärka skyddet av moderkortsmoduler är den vanligaste metoden att fylla moderkortet med tätningsmedel med goda fukt- och värmeavledningsegenskaper. Detta är en effektiv metod som kan förhindra skador på moderkortet från vattenånga som redan har kommit in. På grund av sin enkla funktion och goda fuktbeständighet används den flitigt. Det finns många tillgängliga ingjutningslim på marknaden, till exempel 704-781b73px804c, men dessa ingjutningslim kräver ofta 50-60 långa gräddningstider för att härda. Därför ställs det höga krav på hela kretskortets höga temperaturbeständighet, och denna helt förseglade förpackningsmetod har också strikta krav på kretskortets värmealstring. Endast komponenter med hög integration och låg värmealstring kan användas, så tillverkningskostnaden blir relativt högnär produktionskvantiteten är liten. Dessutom, om kretskortet är skadat, kan det inte repareras och kan bara bytas ut. Priset på över hundra yuan är också en betydande börda för användarna. Denna metod garanterar en livslängd på upp till 2 år, men effekten är fortfarande inte idealisk.

2. Använd mjukare tätningslister för att applicera större låstryck. Men den ursprungliga ABS-plasten kan inte längre ge tillräcklig styrka, så att ersätta skalet med material med högre hållfasthet som hög-hållfast plast rostfritt stål harnackdelarna med ökad kostnad och oklar effekt, eftersom skalets andningseffekt under termisk expansion och sammandragning kan suga in extern vattenånga in i skalet, och det alltför mjuka tätningsremsmaterialet är inte tillräckligt tätt för att förhindra passage av vattenånga. Att ta bort tätningslisten och täta det övre locket och basen med tätningsmedel kan inte reparera kretskortet. Om det yttre skalet är trasigt kommer det inte att vara värt förlusten.

Motsvarande lösning för vattentätning av vattentäta vågar i mekaniska strukturer är att tillgodose användarnas akuta behov av en låg-kostnad, vattentät och lätt att underhålla vattentät våg. Baserat på dennuvarande vattentäta strukturen föreslås enny vattentät skalstruktur. Kännetecknet för denna struktur är att ersätta den direkta tätningen av kretskortet med en transparent tätningslåda. Tätningslådan är gjord av transparent material för att undvika att påverka observationen av LED-displayen. Å ena sidan kan tätningsboxen underlätta underhållet av kretskortet. Å andra sidan kan torkmedlet inuti lådan absorbera den invaderande vattenångannär som helst och hålla kretskortet torrt. Så länge som torkmedlet byts ut regelbundet är kostnaden för tätningslådan inte hög jämfört med dennuvarande direktförseglingen av kretskortet, och det minskar kraven på kretskortets höga temperaturmotstånd, som ett resultat av kostnaden har minskat. Dessutom är svetspunkterna som ansluter kablarna koncentrerade i kopplingsdosan för bekväm centraliserad tätning, vilket undviker problem som virtuell tätning och läckage orsakat av flera tätningspunkter. Den vattentäta vågens prestanda har förbättrats från motståndskraft mot flytande vatten till motståndskraft mot ånga. Den förbättrade vattentäta skalan kan fullt ut uppnå IP67-skyddsnivån i vattentäta tester och har även uppnått goda resultat i vattentäta ångtester, vilket kan möta behoven hos de flesta användare på marknaden.

Vilka är de faktorer som påverkarnoggrannheten hos vattentäta vågar? Obelastningskalibrering kan uppnå högnoggrannhet, med ennoggrannhet på cirka en tusendel, vilket kan uppfylla precisions- och processkraven för de flesta industriella processer. Denna metod tar dock inte hänsyn till den mekaniska påverkan i skalan. Därför, före kalibrering, bör den mekaniska installationen och sensorinstallationens kvalitet kontrolleras strikt för att säkerställa att de uppfyller kraven i installationsritningarna. Samtidigt bör man vara uppmärksam på inverkan av beräkningsfel, mätfel och driftmetoder. När det finns en stor skillnad i gravitationsacceleration mellan sensortestplatsen och användningsplatsen, bör inverkan av gravitationsaccelerationen beaktas.